我市打通乡村振兴“快车道”-凯发k8官网手机客户端

民生得改善，交通来开路。近年来，我市不断补齐城乡交通运输发展短板，提升城乡交通运输服务品质和水平，实现了从“主动脉”到“毛细血管”的全方位联通。

在徽州区杨村乡山口村至篁村的狭窄山路上，“微公交”打通了偏远山区群众出行的“最后一公里”。杨村乡篁村村道路通行条件有限，居民出行需求不足但通达公交意愿强烈。2020年，徽州区交通部门引导辖区大道新能源公交公司采购5座新能源汽车，在全市首创“微公交”，通过安排专人驾驶、驻点经营、干支结合的运营模式，解决了山区群众出行难。

在歙县，针对旅游景点多、散，各景点之间运输能力较弱的现状，该县交通运输部门引入“互联网 交通”模式，在石潭、阳产等景区及33个暂不适宜通车的建制村提供预约响应客运服务，游客及村民可以通过电话、网络预约的方式实现客运通达。

通过新增客运班线、客运线路区域经营、预约响应农村客运服务、发展“微公交”等多种方式，我市各级交通运输主管部门克服山区山多、路险、人口不集中等困难，因地制宜推出“山区城市”发展城乡客运的新举措。截至目前，全市101个乡镇、675个建制村全部实现通车，乡镇和建制村通客车率达100%。

要走出去，不仅仅是人。今年7月，一批快递包裹成了歙县至上丰公交车上的“乘客”。为实现“交通运输 物流”的深度融合，歙县交通运输主管部门主动对接县邮政公司，在具备条件的线路上开展县到乡、乡到村的邮件报刊、小件快递代运服务，为我市“快递进村”工作探索出全新的发展模式。截至目前，歙县至上丰、许村、街口、小川、坑口线路，徽州区岩寺至洽舍，休宁县休宁至蓝田，祁门县闪里至新安等线路已陆续开展客货邮合作线路试点。

截至2021年9月，全市累计建成县级农村物流中心7个，乡镇农村物流站101个，村级农村物流服务点675个，基本建成覆盖县、乡、村三级的农村物流网络体系，农村物流运输途径实现由“通”到“畅”，乡村振兴的“快车道”越来越明晰。

经第三方评测机构实地评估，2020年我市城乡交通运输一体化发展水平已达到aaaa等级，其中屯溪区、徽州区已达到aaaaa等级，全市城乡交通运输一体化发展呈现出崭新的面貌，一条条“致富线”“风景线”带来了人气，也聚集了财气。

交通赋能，一条条被打通的“奇经八脉”正在书写黄山乡村振兴的新篇章。